風(fēng)機盤管 節(jié)能效勞產(chǎn)業(yè)作為國度重點扶持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)——節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的組成局部，產(chǎn)業(yè)雛形已初步構(gòu)成。我國已在工業(yè)、修建及運輸這三個范疇停止了節(jié)能規(guī)劃，修建節(jié)能是節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃中的重點工程之一。國度建立部科技司研討標明，隨著城市化進程的放慢和人民生活質(zhì)量的改善，我國修建耗能比例最終還將上升至35%左右。受國度節(jié)能降耗產(chǎn)業(yè)政策的推進，以及用能單位本身降低消費本錢的需求，修建節(jié)能效勞行業(yè)市場空間寬廣。

節(jié)能效勞產(chǎn)業(yè)來源于20世紀70年代發(fā)生的世界功能源危機，動力價錢暴跌，降低日益增長的用戶動力費用為節(jié)能效勞行業(yè)提供了商機。后來節(jié)能效勞公司支出來源為提供工程設(shè)計、改造、施工效勞收取的費用，隨著市場需求和政策的不時開展變化，動力托管和合同動力管理（EMC）等基于市場運作的新形式成為行業(yè)次要形式，新形式大大降低了用能單位節(jié)能改造的資金和技術(shù)風(fēng)險，充沛調(diào)動用能單位節(jié)能改造的積極性。節(jié)能效勞公司的業(yè)務(wù)范疇涵蓋修建、工業(yè)、交通三大范疇。

目前，美國是節(jié)能效勞產(chǎn)業(yè)最興旺的國度，美國的節(jié)能效勞次要業(yè)務(wù)范疇為公共修建，聯(lián)邦政府和各州政府都支持節(jié)能效勞行業(yè)的開展，制定了有關(guān)修建節(jié)能的規(guī)范和法規(guī)，并帶頭與節(jié)能效勞企業(yè)展開全方位協(xié)作，推進大型修建物的節(jié)能技術(shù)改造，并為企業(yè)提供經(jīng)濟扶持政策，鼓舞各界向節(jié)能效勞提供信息存款和風(fēng)險投資，應(yīng)用基金等各種資金向節(jié)能效勞企業(yè)提供債務(wù)投資或股權(quán)投資。2011年以前美國的節(jié)能效勞產(chǎn)業(yè)規(guī)模以波動的速度繼續(xù)增長，目前曾經(jīng)開端衰退。興旺國度國際節(jié)能市場需求已逐步趨于飽和，世界節(jié)能市場的開辟重心正向開展中國度轉(zhuǎn)移，尤其中國、印度、泰國等亞洲新興市場潛力宏大。

我國的節(jié)能效勞行業(yè)衰亡于20世紀90年代末，近年來我國在經(jīng)濟高速增長的同時，發(fā)生了動力過度耗費和環(huán)境好轉(zhuǎn)等成績，節(jié)能效勞產(chǎn)業(yè)作為國度重點扶持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)——節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的組成局部，產(chǎn)業(yè)雛形已初步構(gòu)成。我國已在工業(yè)、修建及運輸這三個范疇停止了節(jié)能規(guī)劃，修建節(jié)能是節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃中的重點工程之一。目前修建節(jié)能和綠色修建“十三五”規(guī)劃尚未發(fā)布。

在節(jié)能減排的約束下，既有修建節(jié)能改造和新建修建綠色修建的推行，將帶動修建節(jié)能市場的疾速生長。目前，國際節(jié)能效勞行業(yè)處于生長期。