VAV空調(diào)系統(tǒng)的原理：變風量空調(diào)系統(tǒng)（VRV）用改動送風量的方式，維持室溫恒定，以適應差異的室內(nèi)負荷，關鍵需要實現(xiàn)變風量原理的末端送風裝置，異常地有關末端裝置以及全部VAV系統(tǒng)的自動限制設備，在最近二十年左右的時刻里，不僅VAV末端裝置，而且相應的限制系統(tǒng)，甚至變風量空調(diào)系統(tǒng)的型式都發(fā)生了很大變化，有關的新產(chǎn)品和新技術不斷涌現(xiàn)，因為VAV技術的迅速進展，異常是有關的DDC和網(wǎng)上技術的進展，英國教授提出了TRAV的新概念，TRAV（TerminalRegulatedAirVolume，末端調(diào)節(jié)的變風量系統(tǒng)）和VAV同樣，也是一種變風量系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)風量來創(chuàng)造舒適環(huán)境，但TRAV不采取VAV中的靜壓調(diào)節(jié)，而由末端裝置直接限制送風機，TRAV基于末端裝置實時的風量需要，采取先進的限制軟件，執(zhí)行對送風機的限制，在傳統(tǒng)的VAV系統(tǒng)里，當負荷回落并導致流量減小時，末端風閥關小以節(jié)流，管道內(nèi)靜壓保持不變；而在TRAV系統(tǒng)中，在相同的資訊下，末端風閥保持打開，而管道靜壓降低，于是在相同的流量下，TRAV系統(tǒng)所要求的風機功率要低得多，TRAV是建筑在"集成限制"、和"動態(tài)限制"等概念的基本上的：（1）所謂"動態(tài)限制"，是指有預測的、隨時刻而變化的限制，就商品房間的熱狀態(tài)來說，它不要求時時熱平衡從而保持商品房間狀態(tài)于某一"點"，而是充分考慮各種熱條件的相互作用從而保持商品房間在某這個舒適范圍；（2）所謂"集成限制"，是指：設定點的計算和限制決定被安排在限制級以上開展，限制器只是容易地用于保持當前的設定值，在高性能限制中不消耗限制器的重新設定（controllerresets）和串級限制器，這樣做的目的，是可以集中、統(tǒng)籌地考慮與HVAC系統(tǒng)有關的各種條件，避開傳統(tǒng)方式中各分立模塊自己運行可能導致的相互沖突，而且有可能頭號程度地利用自在冷源（熱源）和建筑物本身的蓄熱放熱作用，因此，集成限制將使系統(tǒng)更穩(wěn)定，而且更舒適、更節(jié)能。
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